Tempat Modifikasi Kawasaki Z250 Terpercaya

MotorMagz.com – Modifikasi Motor Dengan Biaya 10 Juta. Untuk Memodfikasi motor kesayangan tentu tidak kita tak boleh asal. Terlebih lagi untuk bagian motor yang sangat vital seperti kaki-kaki motor. Kalau kita melakukan perubahan yang salah karena tidak melakukan perhitungan yang tepat bisa-bisa menyebabkan kerusakan pada motor rusak dan bahanyanya lagi kalau sampai terjadi kecelakaan.

Maka dari itu, memodifikasi tidak bisa dilakukan sembarangan asal cepat atau buru-buru, sebelum kita memutuskan modifikasi seperti apa yang kita inginkan kita harus mempertimbangkannya dengan cermat. Terlebih lagi motor untuk keperluan sehari-hari akan menentukan hasil hasil akhir rombakan tersebut. Kecuali jika hanya dipergunakan untuk display toko atau kontes modifikasi saja.

“Untuk modifikasi yang pake part copotan atau aftermarket dan bukan buat motor itu, dibutuhkan ketelitian pemasangan. Sehingga aplikasi komponen itu yang jadi faktor kenyamanan saat riding dekat atau jauh,” Ujar Billy Kristian, pemilik bengkel Jail Auto Custom (JAC).

Seperti kasus salah satu konsumen JAC yang memakai motor Kawasaki Z250. Sebelum datang ke beengkel JAC, sport bike nopekgo miliknya sudah dimodifikasi di bengkel lain, setelah selesai dan dikendarai ternyata hasilnya kurang bagus, rasa motor jadi kurang enak dan parahnya dana yang dikeluarkan sudah cukup besar. alhasil kena tipu.

“Iya, bro! Sudah keluarin duit banyak, tapi hasil garapannya kurang enak dan gak memuaskan. Makanya sekarang dirombak ulang di bengkel JAC dan ganti kaki-kaki plus konsep yang lebih macho,” terang Pandy, pemilik Z250 keluaran tahun 2013. Untuk Detail spesifikasi modifikasi Kawasaki Z250 Tahun 2013, dapat dilihat di dalam tabel spesifikasi dibawah ini.

Estimasi dana  yang diperlukan adalah Rp 10 juta (sebelumnya Rp 50 juta) Motor yang aslinya beraliran street fighter pun kini berubah menjadi beraliran naked bike. Untuk mengakomodasi permintaan maka dibuatlah pipa tubular untuk mengeluarkan kesan naked bike pada sisi kiri dan kanan. Namun, desain tubular dibuat sampai memalangi bagian silinder mesin sekaligus berfungsi untuk menahan mesin dan body motor.