MotorMagz.com – Kawasaki H2 Spec Down Power 90dk!. Motor baru dari Kawasaki yang dinamai Kawasaki H2 untuk versi jalanan dari konsep H2R yang full performance pastinya akan mengalami Spec Down, hal ini dilakukan untuk menyesuaikan dengan homologasi emisi, kebisingan dan banyak aturan lain agar diperbolehkan untuk digunakan di jalanan.
Jika Kawasaki H2R full performance diklaim memiliki tenaga hingga 300 dk dengan kecepatan maksimum lebih dari 321 km/jam, maka untuk Kawasaki H2R versi jalanan hanya memiliki tenaga 210 dk atau Spec Down Power 90dk. caranya dengan melakukan perubahan pada camshaft atau noken as, gaskets dan kopling. Kawasaki juga melakukan ubahan pada intake atau saluran masuk dan exhaust system.
Sedangkan selebihnya tak banyak yang berubah pada mesin 998cc-nya, bore dan stroke-nya tetap sama dengan ukuran76mm x 55mm. Begitu juga dengan mekanisme supercharger-nya yang digerakan menggunakan planetary gear train yang terhubung ke kruk as menggunakan teknologi dari divisi aerospace Kawasaki.
Untuk menjaga mesin motor tetap dingin, Kawasaki merancang motor H2 dengan dua sistem pendingn, yaitu dengan radiator dan oil cooler. Ukuran radiatornya saper yang digunakan oleh motor superbike 1.000cc, tapi aliran airnya 1,5 kali lebih cepat. Sedang oil cooler-nya melumasi perangkat supercharger dan transmisi.
Pada perangkat elektroniknya, Kawasaki H2 memiliki 3 mode traction control dengan pilihan track, street dan wet. Traction control-nya ini memiliki 10 level setingan. Saat dipilih mode wet, maka output power akan berkurang hingga 50 persen, dan masih banyak lagi teknologi lainya.
